Kérdések és válaszok: A Jaguar Formula Elizabeth versenyzői, Sam Bird és Mitch Evans

A Formula You promóció helyett a csapat gyárként lépett volna be a gyűjteménybe, fejlesztve a hajtásláncát.5 A Jaguar mutatta be az Algorithm E harmadik szezonjában, felváltva az újonnan összecsukott Trulli GP-t. Az új Jaguar márka jelentős múlttal rendelkezik a sportkocsi-versenyzés különböző formáiban, különösen az XJR sportkocsikkal az FIA Industry Sportscar Tournamentben és az IMSA GT bajnokságban az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején. Müller korai átigazolása az új támadófókuszú területre lehetővé tette számára, hogy gyors előrelépést érjen el az öt legjobb között, és itt taktikailag helyet teremtett magának Dennis számára a jövőben, amikor úgy döntött, hogy támadó formát ölt, ahelyett, hogy elveszítené a helyezést. Az új Andretti csapata kiemelte a legújabb Porsche 99X Digitalban rejlő lehetőségeket, Dennis és csapattársa, Müller a hetedik és a 11. helyről a rajtrácsra lépett, hogy részt vehessen az új dobogós versenyen.

Mitch Evans 197 futammal a 3. helyen végzett az Motorists' Globe Tournamenten, legnagyobb pontjaikat a Formula Elizabethben szerezték, és csupán néhány ponttal maradtak le a második szettben induló Nick Cassidy mögött. A következő évben az Algoritm Korszakban a brit csapat Mitch Evanst és James Caladót kérte fel, hogy teszteljék második generációs Jaguar We-Type Cuatro autóikat. A motorsport élvonalába emelkedve Evans az év elején megmutatta a Jaguar erejét, megszerezve a Julius Baer Rod státuszt Santiagóban, és azt követően, hogy kiváló győzelmeket aratott a Mexikóvárosban. A berlini fél tucatnyi csatából álló szezonzárón a brit csapat visszaesett a 7. helyre az új csapatok pontversenyében. Kiwistől, Mitch Evanstől Nick Cassidyig, mindketten 15 győzelmet, 37 dobogós helyezést, 11 dobogós helyezést és 1076 bajnoki címet jegyzettek a Formula-1-ben, és közös érzelmekkel teltek, ahogy a duó az új-zélandi versenyével együtt nőtt fel. A Jaguar TCS Racing a versenyprogramjának köszönhetően elkötelezett a jövő generációjának támogatása iránt, hogy pozitív hatást gyakoroljon a világunkra és a csapatokra, amelyekben versenyez.

Betclic alkalmazás iOS rendszeren – 22 év

Az Algorithm Age, röviden FE, a Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), a motorsport iparági irányítórendszere által meghatározott magasabb szintű autóverseny, melynek célja elektromos járművek vezetése. Több versenyt is magában foglal, az úgynevezett ePrix-et, amelyeket folyamatosan a városi létesítményekben található rövid távú közúti pályákon rendeznek. A versenyzők a versenyenkénti befutó státuszuk alapján versenyeznek, és az a versenyző, aki minden versenyen a legtöbb pontot gyűjti össze, az egyéves Formula E iparági versenyző győztesének számít. Az új, 2025-ös mexikóvárosi ePrix-en 87 Formula Age autóvezető volt 22 másik országból, akik legalább egyen versenyeztek a 134 Formula Elizabeth versenyből az első, például 2014-es pekingi ePrix óta. Míg az Algorithm E-s Jeff Dodds az Evo Lessons ötletét képviselte, a Jaguar TCS Racingnél mi is rendkívül támogattuk ezek megvalósítását. Az Algorithm E gyakran feszegeti a technológia új határait, és egy ilyen módon történő esemény lebonyolítása – a rajongók és a benne szereplő karakterek számára – egy újabb példa arra, hogyan töri meg a Formula Elizabeth az új felszínt.

Nick Cassidy találkozik a csapat pilótakarójával az ABB FIA Algorithm E Community Championship 2024-es szezonjában. Páratlan teljesítményt, fejlettséget és a teljes irányítási tartományban való munkavégzés képességét kínálja. A Jaguar egy jóval hosszabb időszakot töltött a Blancpain GT sorozatban, a svájci Emil Frey Race versenycsapatban, amely több Jaguar XK Emil Frey G3 autót állított rajthoz. Ezeket az autókat az Emil Frey Racing házon belüli fejlesztéseként fejlesztették ki, amely a Jaguar elismerését követően teljes mértékben megfelelt az FIA GT3 szabályainak.112 Az autó a 2012-es Blancpain Survival Series-ben debütált, és a friss 2018-as Blancpain GT Show Survival Cup-ban teljesítette a rajtját.

Előnyben részesített sorozat

Az új győzelmek egy figyelemre méltó szezonzáró Age-Prix-t követnek Londonban, amely végül a pontos dokumentáció szerint 368 pontot szerzett a Jaguar TCS Race-nek. A pilóták, Mitch Evans és Nick Cassidy a következő, a versenyzők világbajnoki címét megtestesítő harmadik helyen betclic alkalmazás iOS rendszeren végeztek. Egykor erős stratégiaként a Jaguar Race az év 7-es fináléjára készül, ahol mindkét pilóta a világbajnokság címét hirdette. Bird nyert a Diriyah-ban a híres brit márka bemutatkozása után, és egy szenzációs nulla-hős drive-in New York-i futamot indított egy gyakorlófutam után.

„Az Algorithm Elizabeth egy igazán lebilincselő, jövőbeli címmel rendelkező autó, és már alig várom, hogy kipróbálhassam az új Jaguar I-Type 7-et. Nehéz volt az elején, amikor nem mi voltunk a legerősebbek, nagyon fontos volt, hogy lássuk a bennem rejlő potenciált, amivel előre vihetném. Sikerüket ebben a szezonban néhány enyhe turbulencia kísérte az útjukon, amikor Cassidy három héttel később, az év harmadik profi versenyével indult a Portlandből.”

Teljes Eu Ce Mans sorozat teljesítménye

A hétvége következő futamát illetően a srác összeütközött Sam Birddel, ami mindkét versenynek véget vetett. A 2017–18-as szezonban a srác Nelson Piquet Jr.-ral futott össze, aki a NextEV-től a Jaguarhoz igazolt. A szezon következő hongkongi futamán Evans megszerezte a saját és a Jaguar korábbi alap dobogós helyezését az Algorithm E-ben, Daniel Abt kizárása után a harmadik helyen végezve. A Santiagóban Evans a hetedik helyen ért célba csapattársa, Piquet Jr. mögött, mielőtt a mexikóvárosi pályán a hatodik helyen végzett. A Punta Del Estében Evans a Superpole-ban indult, de technikai szabálytalanság miatt érvénytelenítették a napját, és az új rajtrács hátuljáról kellett rajtolnia. A legutóbbi Római ePrix nagy részén Evans célja a jó dobogós helyezés elérése, André Lottererrel és Lucas di Grassival küzdve, de az utolsó helyekért erőhiány miatt a kilencedik helyen ért célba.

Az Algorithm Elizabeth azt is bebizonyította, hogy képes válaszolni a panaszokra – idén egy másik anyag található a Hankook gumiabroncsokban, amely sokkal versenyszerűbb, mint az elmúlt év strapabíró, de tapadásmentes műanyagja. De mivel a támadási beállítás során az első villanymotor valóban átadhatja a teljesítményt az egyes gumiabroncsoknak, ez általában csak a lassítás alatti erőfelhasználásra korlátozódik. Legutóbb az új, 23 éves modell az IMSA SportsCar Tournament és a Super GT LMP2 kategóriájában szerepelt, de a női versenyautónak két megjelenése is van a Le Man-i időkből – az LMP2 és az LMGTE mindig is az volt. Egy nappal 26. születésnapjuk után, március 5-én a Miami World Autodrome-on a brit vállalkozó először mutatta be az új Jaguar We-Type 7-et.

SZENZÁCIÓS GYŐZELEM MITCH EVANS MEGSZERZÉSÉÉRT ÉS A JAGUAR TCS Racinggel – KI A RAJTKÖR MÖGÖTT, HOGY A TETEJÉRE SZEREZZ – A…

Szabja személyre jaguárját a járművéhez illő, különféle értékes ékszerekkel. Fedezze fel az elismert használt autók félretett árát az ausztrál áruházi közösségben. A tizenegyedik évszak hívogat, most a Jaguar TCS Rushing a célegyenes a csapatok és a készítői kitüntetésekért. Evans és Cassidy továbbra is az Egyesült Királyságbeli márkájánál maradnak, mivel egy kiváló vezetői márkát szeretnének beépíteni, hogy kiegészítsék a Jaguar gyűjteményét.

Mitch Evans ismét megmutatta stratégiai erejét, mindkét versenyen végig a vezetésért támadva. A srác egy stabil hatodik szettet védett a Jaguar We-Type hatosával a hétvégére, és értékes pontokat szerzett az új csapat bajnoki vezetéséhez. Nick Cassidy történelmi teljesítményt nyújtott, nagyon sikeres hétvégét zárva a Formula Elizabethben, ahol a Jaguar TCS Rushing versenyzett. Kedden fölényes győzelmet aratott, majd szorosan követte egy kiérdemelt következő szettben a hétvégére, növelve előnyét az új versenyzői világbajnokságban és a végső díjért folytatott küzdelemben. Amikor közeledünk a 2024-es ABB FIA Algorithm Age világbajnoki cím legújabb középpontjához, a Jaguar TCS Rushing továbbra is dominál, és izgalmasan kétszeres dobogós helyezést ért el a nemrég Berlinben rendezett 10. fordulóban. Ez az elektrizáló teljesítmény tovább erősíti az új csapat helyzetét, mint nagyszerű bajnoki versenyző.

Evans szezonja jól indult Diriyahban, a negyedik helyen teljesítve, míg csapattársa, Piquet Jr. a szezonbeli egyetlen pontját a tizedik helyen szerezte meg. A srác Marrakeshben a 9. helyen végzett, és Alexander Simsnek a Santiagóban kiszabott büntetéséből a 6. helyen végzett. A római ePrix-re Evans Jaguar We-Kind of III-mal bejutott a Superpole párbajba, és a második helyen végzett, hogy segítsen a Techeetah-i André Lotterernek. Lotterer a verseny elején megtartotta a vezetést, de Evans egy határozott manővere a sikánban újabb csatavezetőt hozott neki.

Regnáló iparági bajnok párttársa, Pascal Wehrlein a múlt hónapban, São Paulóban megrendezett évnyitó versenyen ijesztő balesetét a harmadik helyről szerezte meg, amely a Porsche 99X Electric élvonalában a pole pozíciót szerezte meg. A legújabb portugál pilóta fantasztikus második helyet szerzett a keddi izgalmas csatában, ezzel kiütve a 2025-ös versenyeket. A Jaguar TCS Race célja a „versenyzés újragondolása”, és a csapattal együtt tesztelni, fejleszteni, felfedezni és összefogni fog, olyan ismereteket megosztva a Jaguar Land Roverrel kapcsolatban, amelyek a jövő autóipari fejlesztéseinek javát szolgálják.

Milner felülmúlja a 3500 „madár” jótékonysági póló átalakítási folyamatát

Csapattársam, Mitch Evans megújult külsővel érkezik a csapatba a Drivers' Name Chase-ből, miután csapattársa, Bird a 14. fordulóban kikapott. A srác a harmadik helyen állt az első versenyen, de jóval a legközelebbi címvédő ellenfelei és a tabella vezetője, valamint a végső csapatgyőztes Nyck de Vries előtt kvalifikálta magát. Egy technikai probléma megakadályozta a sorozatban való indulásukat, és hirtelen leállították a potenciális munkát a névvel. A címvédő első évében a csapat leszerződtette Adam Carrollt és az új zélandi Mitch Evanst. Egy érzelmes szezon után a csapat az új sorozat végén végzett, mindössze 27 dolgot szerezve a 12 versenyen. A tavalyi év volt a legjobb teljesítményem az Algorithm Elizabethben eddig, és hihetetlen volt a versenyt a Industry Tournamenten egészen az utolsó hétvégéig folytatni.

JAGUAR TCS Race a dobogósok között – egyenesen a 2023-as ABB FIA Formula E világbajnokságról Londonban

Az autócserék nemrég fogytak el, de amint az új sorozat a következő hónapban a szaúd-arábiai Dzsiddában versenyzésre kerül, azonnal visszatért az új középkategóriás réskikerülés lehetősége. Ezúttal azonban az autókat gyorsan feltöltik a nagy teljesítményű, 600 kW-os gyorstöltők. A 2024-es évben a Jaguar TCS Rushing megnyerte az új ABB FIA Algorithm Age Teams világbajnoki címet, a Jaguar első világbajnoki címét 1991 óta, és megszerezte az újonnan komponált márka trófeáját az I-Type 6-ossal – a Jaguar elektromos GEN3 Algorithm Elizabeth versenyautójával. Egy másik, közösségi médiában először megvalósított vállalkozás – az Algorithm E Evo Classes egy személyes, a motorsport előtt soha nem látott élmény a világ legkiválóbb személyiségei számára, hogy megtapasztalják, mit jelent a Formula-1-es autók élvonalába kerülni.